Շատ քաղաքներ գործարկել են ջրածնային հեծանիվներ, ուստի որքանո՞վ է դա անվտանգ և արժե:

Վերջերս 2023 թվականի Լիջիանգ ջրածնային հեծանիվների մեկնարկի արարողությունը և հասարակական բարեկեցության հեծանվային միջոցառումները տեղի ունեցան Յունան նահանգի Լիցզյան քաղաքի Դայան հնագույն քաղաքում և գործարկվեցին 500 ջրածնային հեծանիվներ:

Ջրածնային հեծանիվն ունի ժամում 23 կիլոմետր առավելագույն արագություն, 0,39 լիտր պինդ ջրածնային մարտկոցը կարող է անցնել 40 կիլոմետրից մինչև 50 կիլոմետր, և օգտագործում է ցածր ճնշման ջրածնի պահպանման տեխնոլոգիա, ջրածնի լիցքավորման ցածր ճնշում, փոքր ջրածնի պահեստ և ունի ուժեղ անվտանգություն: Ներկայումս ջրածնային հեծանիվների փորձնական շահագործման տարածքը տարածվում է հյուսիսից մինչև Դոնգկան ճանապարհ, հարավ՝ դեպի Ցինշան ճանապարհ, արևելք՝ դեպի Քինգշան Հյուսիսային ճանապարհ և արևմուտք՝ դեպի Շուհե ճանապարհ։ Հասկանալի է, որ Լիջյանը նախատեսում է մինչև օգոստոսի 31-ը տեղադրել 2000 ջրածնային հեծանիվ:

Հաջորդ քայլում Լիջիանգը կնպաստի «նոր էներգիա + կանաչ ջրածին» արդյունաբերության կառուցմանը և «քամի-արևի լույս-ջրի պահպանման» բազմաէներգետիկ լրացուցիչ ցուցադրական նախագծին, կկառուցի «կանաչ ջրածնի բազան միջին և վերին հոսանքներում»: Ջինշա գետը» և գործարկել ցուցադրական ծրագրեր, ինչպիսիք են «կանաչ ջրածին + էներգիայի պահեստավորում», «կանաչ ջրածին + մշակութային զբոսաշրջություն», «կանաչ ջրածին + տրանսպորտ» և «կանաչ ջրածին + առողջապահություն»:

Նախկինում այնպիսի քաղաքներ, ինչպիսիք են Պեկինը, Շանհայը և Սուչժոուն, նույնպես գործարկել են ջրածնային հեծանիվներ: Այսպիսով, որքանո՞վ են անվտանգ ջրածնային հեծանիվները: Արդյո՞ք արժեքը ընդունելի է սպառողների համար: Որո՞նք են ապագա կոմերցիոն կիրառությունների հեռանկարները:

Պինդ ջրածնի պահեստավորում և թվային կառավարում

Ջրածնային հեծանիվը օգտագործում է ջրածինը որպես էներգիա, հիմնականում ջրածնի վառելիքի բջիջի էլեկտրաքիմիական ռեակցիայի միջոցով, ջրածինը և թթվածինը միավորվում են էլեկտրաէներգիա արտադրելու համար և ապահովում են ընդհանուր մեքենան ձիավարման օժանդակ ուժով: Որպես զրոյական ածխածնային, էկոլոգիապես մաքուր, խելացի և հարմար տրանսպորտային միջոց՝ այն դրական դեր է խաղում քաղաքային աղտոտվածության նվազեցման, երթևեկության ճնշումը մեղմելու և քաղաքային էներգետիկ կառուցվածքի վերափոխման գործում:

Lishui Hydrogen հեծանիվների շահագործման ընկերության նախագահ պարոն Սունի խոսքերով, ջրածնային հեծանիվը առավելագույն արագություն է 23 կմ/ժ, 0,39 լիտր պինդ ջրածնային մարտկոցի ժամկետը 40-50 կիլոմետր, օգտագործելով ցածր ճնշման ջրածնի պահպանման տեխնոլոգիա, ցածր ճնշում: լիցքավորել և լիցքաթափել ջրածինը և ջրածնի փոքր պահեստը, արհեստական ​​ջրածնի փոխարինումը ավարտելու համար ընդամենը 5 վայրկյան:

-Արդյո՞ք ջրածնային հեծանիվները անվտանգ են:

-Պարոն Արև. «Ջրածնի էներգիայի ձողը ջրածնի էներգիայի հեծանիվի վրա օգտագործում է ցածր ճնշման պինդ վիճակում ջրածնի պահպանման տեխնոլոգիա, որը ոչ միայն անվտանգ և մեծ ջրածնի պահեստավորում է, այլև ցածր ներքին հավասարակշռության ճնշում: Ներկայումս ջրածնի էներգիայի ձողը անցել է կրակը, բարձր բարձրության անկում, հարված և այլ փորձեր և ունի ուժեղ անվտանգություն»:

«Բացի այդ, ջրածնի էներգիայի թվային կառավարման պլատֆորմը, որը մենք ստեղծել ենք, իրական ժամանակում կանցկացնի տվյալների հետագծում և ջրածնի պահպանման սարքի թվային կառավարում յուրաքանչյուր մեքենայում, ինչպես նաև կվերահսկի ջրածնի օգտագործումը օրը 24 ժամ»: Երբ ջրածնի պահեստավորման յուրաքանչյուր բաք փոխում է ջրածինը, համակարգը կիրականացնի որակի և անվտանգության համապարփակ փորձարկում՝ օգտվողների անվտանգ ճանապարհորդությունը ուղեկցելու համար», - ավելացրեց պարոն Սունը:

Գնման արժեքը 2-3 անգամ գերազանցում է մաքուր էլեկտրական հեծանիվներին

Հանրային տեղեկատվությունը ցույց է տալիս, որ շուկայում ջրածնային հեծանիվների մեծամասնության միավորի գինը կազմում է մոտ 10000 CNY, ինչը 2-3 անգամ գերազանցում է մաքուր էլեկտրական հեծանիվներին: Այս փուլում դրա գինը բարձր է և չունի ուժեղ շուկայական մրցունակություն, իսկ սովորական սպառողական շուկայում դժվար է բեկում մտցնել։ Ներկայում ջրածնային հեծանիվների արժեքը բարձր է, և դժվար է առավելություն ստանալ ներկայիս շուկայական մրցակցության պայմաններում։

Այնուամենայնիվ, որոշ ինսայդերներ ասացին, որ ջրածնային հեծանիվների շուկայական զարգացմանը հասնելու համար ջրածնային էներգիայի ձեռնարկությունները պետք է նախագծեն իրագործելի առևտրային շահագործման մոդել, լիովին օգտագործեն ջրածնային հեծանիվների առավելությունները դիմացկունության, էներգիայի հավելումների, էներգիայի համապարփակ արժեքի առումով: , անվտանգություն և այլ պայմաններ և կրճատել ջրածնային հեծանիվների և սպառողների միջև հեռավորությունը:

Ջրածնային հեծանիվների լիցքավորման ստանդարտը CNY3 /20 րոպե է, 20 րոպե ուղևորությունից հետո լիցքավորումը կազմում է CNY1 յուրաքանչյուր 10 րոպեի համար, իսկ օրական առավելագույն սպառումը 20 CNY է: Մի շարք սպառողներ ասացին, որ կարող են ընդունել ջրածնային հեծանիվների վճարների ընդհանուր ձևը։ «Ես ուրախ եմ, որ երբեմն օգտագործում եմ ընդհանուր ջրածնային հեծանիվ, բայց եթե ինքս գնեմ, կմտածեմ դրա մասին», - ասում է Պեկինի բնակիչներից մեկը, մականունով Ցզյան:

Հանրաճանաչության և կիրառման առավելություններն ակնհայտ են

Ջրածնային հեծանիվի և վառելիքի մարտկոցի կյանքը մոտ 5 տարի է, և վառելիքի մարտկոցը կարող է վերամշակվել իր կյանքի ավարտից հետո, և նյութի վերամշակման արագությունը կարող է հասնել ավելի քան 80%: Ջրածնային հեծանիվները օգտագործման ընթացքում ունեն զրոյական ածխածնի արտանետումներ, իսկ ջրածնի վառելիքի բջիջների վերամշակումը մինչև արտադրությունը և կյանքի ավարտից հետո պատկանում է ցածր ածխածնային արդյունաբերությանը, որն արտացոլում է շրջանաձև տնտեսության սկզբունքներն ու հասկացությունները:

Ջրածնային հեծանիվներն ունեն զրոյական արտանետումների բնութագրեր ողջ կյանքի ընթացքում, ինչը բավարարում է ժամանակակից հասարակության կարիքները էկոլոգիապես մաքուր փոխադրումների համար: Երկրորդ, ջրածնային հեծանիվներն ունեն երկար վարելու շառավիղ, որը կարող է բավարարել մարդկանց հեռավոր ճանապարհորդության կարիքները: Բացի այդ, ջրածնային հեծանիվները կարող են նաև արագ գործարկվել ցածր ջերմաստիճանի պայմաններում, հատկապես հյուսիսային տարածաշրջանում ցածր ջերմաստիճանի որոշ սցենարներում:

Թեև ջրածնային հեծանիվների արժեքը դեռևս շատ բարձր է, բայց մարդկանց բնապահպանական իրազեկության բարելավմամբ և տրանսպորտային միջոցների արդյունավետության պահանջներով, ջրածնային հեծանիվների շուկայի հեռանկարը լայն է: